| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | NTH |
| Αριθμό μοντέλου: | OMSR-D1, OMSR-D2, OMSR-D3, OMSR-D4, OMSR-D5, OMSR-D6, OMSR-D7, |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1SET |
| Τιμή: | Negotiation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Η καλή και σταθερή συσκευασία είναι κατάλληλη για τη ναυτιλία θάλασσας και αέρα |
| Χρόνος παράδοσης: | 3 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | Western union, T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000sets/M |
| Όνομα Προϊόντος: | ΜΟΝΟ ΚΕΝΤΡΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΣΤΑΘΕΡΟ ΠΡΌΤΥΠΟ OMSR-Δ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥ ΥΨΗΛΉΣ ΑΚΡΊΒΕΙΑΣ | Υλικό: | Ηθοποιοί χάλυβα |
|---|---|---|---|
| Χρήση: | Προσάρτημα/να πιάσει/στήριγμα επάνω | Χαρακτηριστικό γνώρισμα: | Δημιουργικές σχέδιο/ευρέως στερέωση/υψηλή ακρίβεια |
| Μέγεθος: | αναφερθείτε στην προδιαγραφή | Υπηρεσία: | Κύλινδροι που διαφέρουν από τα πρότυπα διαθέσιμα κατόπιν αιτήσεως |
| Υψηλό φως: | υδραυλικό μόνο κεντραρίσματος σταθερό υπόλοιπο,σταθερό υπόλοιπο τόρνου |
||
ΜΟΝΟ ΚΕΝΤΡΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΣΤΑΘΕΡΟ ΠΡΌΤΥΠΟ OMSR-Δ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥ ΥΨΗΛΉΣ ΑΚΡΊΒΕΙΑΣ
APPLICATION/ADVANTAGES
Υποστήριξη των κομματιών προς κατεργασία τύπων άξονων να αλέσει machinesParticularly
κατάλληλος για την κατεργασία των στροφαλοφόρων αξόνων και των αξόνων
Γρήγορη οργάνωση του σταθερού υπολοίπου στο αλέθοντας κέντρο με τη λεπτή ρύθμιση
Κατάλληλος για Follow που αλέθει κάτω
| Ένατος-OMSR πρότυπο Προδιαγραφή |
Omsr-D1 | Omsr-D2 | Omsr-D3 | Omsr-D4 | Omsr-D5 | Omsr-D6 | Omsr-D7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D1 (χιλ.) | 3 | 12 | 28 | 44 | 60 | 74 | 87 |
| D2 (χιλ.) | 18 | 28 | 44 | 60 | 74 | 87 | 100 |
| L1 (χιλ.) | 93.5 | 124.1 | 124.1 | 124.1 | 145.1 | 145.1 | 145.1 |
| L2 (χιλ.) | 70 | 77 | 77 | 77 | 91 | 91 | 91 |
| L3 (χιλ.) | / | 120.6 | 120.6 | 120.6 | 190.5 | 190.5 | 190.5 |
| L4 (χιλ.) | 120 | 166.2 | 166.2 | 166.2 | 216 | 216 | 216 |
| L5 (χιλ.) | 162 | 222.5 | 222.5 | 222.5 | 408 | 408 | 408 |
| L6 (χιλ.) | 249.5 | 351.1 | 351.1 | 351.1 | 557.6 | 557.6 | 557.6 |
| L7 (χιλ.) | / | 94.7 | 94.7 | 94.7 | / | / | / |
| L8 (χιλ.) | / | 88.4 | 88.4 | 88.4 | / | / | / |
| L9 (χιλ.) | 25 | 31.7 | 31.7 | 31.7 | / | / | / |
| L10 (χιλ.) | 25 | 27.4 | 27.4 | 27.4 | / | / | / |
| L11 (χιλ.) | 25 | 27.3 | 27.3 | 27.3 | / | / | / |
| L12 (χιλ.) | 25 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | / | / | / |
| L13 (χιλ.) | 9×4 | 13.46*5 | 13.46*5 | 13.46*5 | / | / | / |
| L14 (χιλ.) | 45 | 79 | 79 | 79 | / | / | / |
| L15 (χιλ.) | 13.46×1 | / | / | / | / | / | / |
| Α1 (χιλ.) | 10 | 19 | 19 | 19 | 18.2 | 18.2 | 18.2 |
| A2 (χιλ.) | 30 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | 55 |
| B1 (χιλ.) | 15 | 19 | 19 | 19 | / | / | / |
| B2 (χιλ.) | / | / | / | / | / | / | / |
| C1 (χιλ.) | 70 | 92.5 | 92.5 | 92.5 | 108 | 108 | 108 |
| Μέγιστο πίεσης εργασίας (φραγμός) | 50 | 45 | 45 | 45 | 35 | 35 | 35 |
| Πίεση εργασίας (φραγμός) | 20-50 | 15-30 | 15-30 | 15-30 | 10-30 | 10-30 | 10-30 |
| Ακρίβεια επανάληψης (χιλ.) | ±0.001 | ±0.001 | ±0.001 | ±0.001 | ±0.001 | ±0.001 | ±0.001 |
| Βάρος (κλ) | 4.3 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 30 | 30 | 30 |
Κύλινδροι που διαφέρουν από τα πρότυπα διαθέσιμα κατόπιν αιτήσεως, υπό τον όρο στις τεχνικές αλλαγές.
